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2019年,新能源汽车的补贴下降。比亚迪:明年1月,对持牌车辆的补贴将保持不变。

    几天前,比亚迪宣布,将在2018年12月31日之前支付订金,购买新能源汽车,并在2019年1月31日之前完成注册。比亚迪将继续提供2018年的购车价格,包括2018年的新车指导价格和2018年的国家和地方政策补贴。众所周知,2018年是我国汽车市场整体下滑、新能源汽车大涨的一年。根据全国乘用车联合会的数据,今年前11个月,我国乘用车累计销量比去年同期下降了4.0%,而在新能源汽车市场,今年前11个月销售了845000辆新车,同比增长89.3%。去年。值得一提的是,新能源汽车的同比增长一方面是中国新能源汽车在2018年取得了飞速的发展,另一方面是中国新能源汽车市场在2019年将面临补贴的下降。根据2016年底发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,除燃料电池汽车外,2019-2020年各类车辆的中央和地方补贴标准和上限将根据现有标准下降20%,这意味着:到2016年,新能源汽车补贴将减少40%。对于新能源汽车来说,如果取消补贴,高昂的价格也会让许多消费者望而却步。毕竟,新能源汽车的发展时间不长,产品的成熟度远远低于传统燃料汽车。由于电池系统的成本不能大幅度降低,新能源汽车的终端价格远远高于同类燃料汽车。这样,在补贴下降的情况下,新能源汽车的原价高于同类燃料汽车。等待和观看新能源汽车的消费者也可能转向燃油汽车。早在2016年底,当补贴下降的消息传出时,新能源市场就开始抢购。对新能源有潜在需求的消费者纷纷在年底前购买新能源汽车,以避免年后价格上涨,这直接导致2017年新能源汽车市场销量下降。新能源补贴又结束了。主要新能源汽车公司如何经受住这一打击?值得注意的是,作为国内新能源汽车市场的领军企业,比亚迪11月销售了28739辆新车,同比增长123%,创历史新高。到目前为止,比亚迪今年前11个月的新能源汽车总销量已达到19142年,毫无疑问,年销量目标已经达到20万辆,但在此次销售冲刺的最后阶段。首先,推出购车优惠,无疑为比亚迪注入了“强心剂”。然而,尽管这种购车补贴似乎是一个月的延期补贴,但它针对的是2018年之前订购汽车的消费者。2019年1月,比亚迪为消费者预留了等待车辆交付和许可证的时间,这揭示了来自对方的最重要信息——比亚迪目前的运力不足。目前,由于比亚迪的产品销路很好,不可能按时交货,甚至不能推迟到明年1月交货。幸运的是,只要汽车在一年内订购,它就可以继续享受补贴,这进一步解决了消费者的恐惧。当然,尽管明年新能源补贴将下降,但中国新能源汽车的快速发展是显而易见的。从EV200到EV400只用了两年时间,现在比亚迪崭新的唐朝带来了EV600。随着电池技术的发展,新能源汽车将继续扩大其市场份额,成为未来不可忽视的力量。